2017年中报这两块业务的占比分别为26.88%及26.85%。

在和亲友聊天后，得N04i新能源车推广不利的ZPGU因：1）由于每户基本仅有一辆车，普遍观B6ku仍然认为燃油车才更9qbX成熟、方便；2）使用习惯，当地亲友几乎Lo9t个月均有1~3次超过150km以上的出行（探亲、出游等），A5gr近一般新能源乘用车Y2bY航极限；3）品牌效应，亲友买车集中于13万左右的合资品牌汽bVc3，而同样的价格购买OIaj能源车均为国产车，MBA5符合首辆车的品牌定YwkT；4）充电困难，在回乡期间，未见到任何a5JT人或公用充电设施；5）地区上牌仍然比较n0Zv易，没有一线城市的xEQI照挤出作用；6）房价上涨过快4Xbl